2258 钻箱子的元帅（2 / 3）

能接受。

里宾特洛甫这一次来找达尔朗，根据不同情况制定了不同的预案。

对于德国人来说，最好的情况肯定是顺利说服达尔朗，让法国海军听从大本营的指挥，加入对盟军的作战。

如果法国海军态度坚定，那么里宾特洛甫也不会给与达尔朗太过严厉的逼迫，避免把达尔朗逼到盟军一方。

最差的情况是达尔朗决定加入盟军，那么德军就只能铤而走险，派出地面部队占领土伦港，无力夺取舰队的控制权。

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海军别想了，意大利海军缺少油料，连门都不出，根本没能力将这支法国海军控制在港口内。

就在达尔朗尽力和里宾特洛甫周旋的时候，塞浦路斯分舰队和地中海舰队再次联合出动，对意大利港口城市进行大规模打击。

盟军对意大利港口城市的打击已经持续两年的多，尤其是意大利南部的军港，遭到盟军舰队的毁灭性打击，已经失去为意大利海军提供补给的能力。

意大利海军在经过两年多的激战之后，现在已经失去出港作战能力，常年停靠在意大利北部的港口内，成为一支存在舰队。

客观上说，意大利海军的实力还是不错的，其最强大的“维内托”级战列舰现在已经建成了三艘，分别是“维托里奥·维内托”号，“利托里奥”号，以及“罗马”号，四号舰“帝国”号也在建造中，不过目前处于停工状态，距离服役遥遥无期。

胖光头和大胡子一样的好大喜功，建成两艘“维内托”还不满意，1937年意大利和英法关系紧张后，胖光头决定再追加两艘。

意大利不是英国，也不是南部非洲，综合实力甚至连日本都不如，根本没有能力维持如此庞大的舰队，“维内托”号和“利托里奥”号建成后，分别在马塔潘角海战和盟军空袭塔兰托中遭重创，“维内托”号的维修工作今年三月份才完成。

“罗马”号建造期间，意大利海军已经陷入油料危机，今年初建成后，“罗马”号建成后因为却少油料一直停靠在军港内，从未出海参战过。

“帝国”号的命运更悲惨，这两艘军舰都是1938年开工建造的，造了一半意大利人发现原料不足，于是只能将更多的资源倾斜到“罗马”号上，“帝国”号的建造速度严重落后，目前看来，再给意大利人两年时间，“帝国”号也不可能完工。

就算完工了，“帝国”号因为缺少油料也无法出海作战。

这种情况下，塞浦路斯分舰队和地中海舰队的行动简直肆无忌惮，一直深入到意大利北部的拉斯佩齐亚。

里宾特洛甫这时候才惊讶地发现，拉斯佩齐亚距离土伦港，居然只有300公里。

300公里大约186海里，对于速度较快的军舰来说只需要五六个小时。

拉斯佩齐亚是意大利海军的母港，三艘“维内托”都停靠在港口内。

盟军深知三艘“维内托”潜在的威胁，如果意大利人能解决油料问题，那么三艘“维内托”将具备威胁塞浦路斯和亚历山大港的能力。

为了解除威胁，麦克·托兰和达德利·庞德派出数百架舰载机，希望将三艘“维内托”击沉在港口内。

至少也要重创，使三艘“维内托”失去出海作战能力，就让意大利人慢慢修去吧。

意大利人不甘心失败，航空兵在地面防空火力的配合下，和盟军战机展开激烈空战，双方互有伤亡。

空战爆发的同时，地中海舰队的战列舰也向拉斯佩齐亚进行炮击。

这时候就看出战列舰的威力了。

拉斯佩齐亚拥有完善的炮台设施，反击能力是很强的，这种级别的炮战只有战列舰才有资格参与，重巡都差点，火炮的射程不足，还没有进入作战距离呢，就会遭到岸防炮的炮击。

意大利人的三艘“维内托”也不完全是摆设，虽然缺少油料，“维内托”级的三座三联装381主炮威力强大，意大利人就干脆把“维内托”当做炮台使用，三艘“维内托”加起来27门主炮，火力投送强度丝毫不弱于地中海舰队。

空战和炮战同时爆发的时候，一支由六艘军舰护航的补给船队悄悄从战场离开，在意大利西部海域和另一只舰队汇合，去向不明。

德国人马上判断出，这支舰队的目的地很可能是土伦港。

小胡子这时候才意识到，法国海军的“背叛”已经无可挽回。

对于法国海军的背叛，小胡子也不是毫无准备。

早在一個月前，驻扎在土伦港的法军部队就被调走，土伦港的防御任务全部由法国海军负责。

里宾特洛甫抵达土伦港的同时，两个德国陆军师奉命驻扎在距离土伦港不足60公里的埃克斯，随时可以通过铁路在两小时之内抵达土伦。

为了将法军舰队留在港口内，德国潜艇甚至在土伦港出口秘密布雷，达尔朗和贝当对此居然一无所知。

这还不够，土伦港附近的炮台，也早就换成德军驻守。

7月28号，就在拉斯佩齐亚海战爆发的当天，罗伯逊·沃尔顿驱车抵达达尔