第253（2 / 2）

态，没有多说地拍了拍他的肩膀，转身就走。和其他喋喋不休的说个不停跟着老母亲似的教练们相比，简最是洒脱。杭峰把滑板放在地上，单脚踩上去，来回滑动了一下。这里是水泥路面的开始，路面上还有一些砂砾，滚轮从上面滚过，有着明显碾压过什么的脚感。接着他往前轻轻滑了一点，板头正好位于出发线上，站定。最后，杭峰将安全头盔戴在了头顶。自此，准备完成。陆陆续续的，其他选手也来了，和他站在同一上，整装待发。杭峰的旁边是3号道的阿拉法特，西本弓步在2号道，卡罗尔·凯恩在1号道。这是一条弯路多到让人头皮发麻，最低速度低于20迈的赛道，出发点的优势非常小，可习惯了的选手还是对优势赛道情有独钟。杭峰并不在意。他心态平和，面色冷静，就连心跳的速度都没有快慢半分。稳，就一个字。“准备！”裁判盯着时间，时间一到将发令枪举过头顶。“出发！”杭峰左脚用力往前蹬板，一下两下三下，速度还没起来，第一个弯道就已经出现在前面。从进入弯道开始，脚就不能落地了。杭峰抓紧时间，最后再蹬板一下，将脚踩在板上，身体下蹲，单手背在身后，另外一只手放松垂落，随时会抬起来控制平衡。“秋山道”是世界第二难赛道，第一个弯就尽显难度。不过20多迈的速度，却要过一个小回转，还是对大部分人而言相当别扭的外刃弯，只能将身体撑直站起来，通过肩膀后仰带动脚后跟，对着脚下的滑板施加力量。什么时候进入转弯？用多少力气？怎么保持平衡？都是技巧。杭峰当然不会让自己在第一个弯道出现失误，其他人也是一样。大家尽量保持着彼此间的距离，在自己的赛道里滑行，平和地过了第一个弯。差距也就出来了。内道1号道的卡罗尔理所当然地占据了第一位。然后是2号道的西本弓步。杭峰落在最后面，阿拉法特在他前面一个板位。接下来的弯还是卡罗尔的内道，但弯很小，轻松过弯。杭峰位于外圈，被卡罗尔拉开的两个多将近三个板位。第三个开始进入杭峰这一侧，向左边转的弯。整个队伍开始理所当然的往杭峰这一边压了。每个人都往杭峰这边挤半个道位，虽然四个人还是一个斜在马路上的“线条”，但杭峰想要超到前面就没那么容易了。他需要极致的压线，甚至可能在超越的时候，和身边的人身体出现一点点接触。杭峰也这么做了，可惜从弯道出来，排名还是没有变，他依旧在最后一名。一点不失望，也更不可能焦虑。这很正常。速度还没有起来，全程20迈的滑行，都在大家可以完美控制的范围内，他并没有什么优势。但也不能继续放任，该紧张起来！