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“上个月万里出行的规模还跟我们有显著的差距，但这个活动一开，正在以一天一个台阶的速度迅速接近。”“他们这个补贴力度确实大，司机端跟乘客端加起来，一前一后每单贴二十块，不怪用户要跑路。如果我开出租车，我也要用万里。”王钢肯定地指出：“这钱不会是万里出行一家出的，就算他们之前拿了12亿美元，这样花也支撑不了太久，肯定还是熊厂在资助，我们也不能再犹豫了，必须马上向鹅厂求助。”当初a厂投资快嘟打车，而鹅厂向嘟嘟递来橄榄枝的时候，正是他力劝程惟接下这笔钱。程惟不是个优柔寡断的人，既然上了鹅厂的船，那么遇到了困难找带头大哥是很自然的事情。“其实这次万里出行的补贴方案，跟我们此前和鹅厂准备了许久的打车联动支付的方案非常类似，要不了几天就能上线了。”“只不过没想到林一的动作这么快，赶在我们之前启动了，之前两个月万里出行一直在抢开城，我以为他的思路是和我们比下沉市场，现在看起来是误读。”程惟有一种非常古怪的感觉，两家本来就是同行又各自投靠了一家大厂，在创意上有所撞车是很正常的。但熊厂原本并没有在 林一是什么神仙如果说万里出行前几天的补贴活动效果斐然还只在行业内部流传，嘟嘟的加入立刻引来了媒体的关注。打车软件本来就是这两年科技板块的热点话题，一时之间很多网站都报道了《打车行业风云再起》《万里出行与嘟嘟打车正面碰撞》这样的消息。这些报道的好处是为这场发生在打车行业的战争传播给更多的受众，然后有新的用户不断涌入。林一暂时没有cao心记者怎么瞎掰。嘟嘟打车启动的当天，是万里出行开始活动的第10天，在此之前一直保持了良好的增长势头。对手的措施对万里出行造成了很明显的影响，不过并不是因为嘟嘟打车原本的用户基数比万里出行要大，而来自于它合作的对象。支富宝在此之前已有多年耕耘，本身就是国内用户量最大的软件之一，相比于熊厂钱包的优势是巨大的。不过用户都是现实的，他们最看重的还是补贴力度的大小，特别是在二三线城市，嘟嘟打车显得更加慷慨。林一立刻找到了李罗宾，后者见到他的第一句话就是：“你来得正好，我正准备联系你。鹅厂跟嘟嘟打车的消息我看到了，目前情况怎么样？”林一如实回答：“一线城市比较稳定，因为嘟嘟的补贴力度一样，虽然乘客的减免次数比我们多一次，但是意义不大。”“因为最主流的出行需求就是每天两次的通勤，多打一次免费车又能去哪里呢？何况去了单程回来还要自付。”“二三线城市受影响就比较大了，一单减5块还是减10块这个差距还是很大的，司机端虽然奖励金额一样，但只要乘客转移到嘟嘟司机自然也会跟着过去。”“我们现在实际上只有一个选择，就是相应把补贴力度提高到嘟嘟的水平，否则的话就是前功尽弃。”道理其实非常简单，李罗宾一定能想到，林一之所以亲自赶来当然是有他的目的。果然，李罗宾当即表示：“我同意提高补贴力度，熊厂钱包那边我会安排下去，你放心。”林一说出了真实的来意：“这样的话那之前的5000万很快就要不够用了，预算上我想我们也必须做好准备，鹅厂跟嘟嘟可是宣布准备了两个亿。”一共出两亿，那么按照一边一半来估计嘟嘟是一个亿，这个金额正好是他们此前准备的两倍。林一敢肯定程惟一定是对万里出行之前的资金状况做了估算，才准备了这样一个金额。他这边关注的是嘟嘟，李罗宾眼里的对手当然是鹅厂。好在李罗宾此前已经有过追加投入的心理预期，而且也对林一口头承诺过，所以他只是稍一犹豫，就干脆道：“熊厂会追加5000万。”5000加5000，熊厂前后出了一个亿，这个投入只是跟鹅厂相当。要林一说，李罗宾还是有点小家子气了，不过他并没有当面吐槽，事情到了这一步，每一个局中人都可以说是身不由己，无非是多跑几趟而已。他欣然领命。第二天，万里出行宣布在与嘟嘟打车活动范围重合的32个城市提高补贴力度，其余城市不变，针锋相对的意思非常明显。……

尽管林一果断采取了应对，但是并没能阻止嘟嘟打车的上升势头，仅仅是保证控制了对于万里出行的影响程度。因为随着活动影响力的扩散，两家的数据都在疯狂增长：用户数量、注册司机数量、订单量……用林一的话说，他们现在正在用金钱开道迅速试探打车市场的潜力到底有多大，在触碰到那个极值之前增长速度就还能保持，没到大家分饼的阶段。但是，嘟嘟打车很快就碰到了别的问题。程惟急急忙忙地找到自己的cto张搏：“怎么回事，今天一整天嘟嘟打车app前后已经宕机多次？”张搏告诉他：“经过几天的快速增长嘟嘟的订购规模已经连续翻番，但是我们之前的服务器处理能力无法承担这样大规模的访问。”程惟毫不犹豫地说：“马上加，需要多少台服务器都可以立刻到位！”这里就可以看出程惟不懂技术了，张搏不得不跟他解释。“这不是加几台服务器就能马上解决的，因为前后需要的处理能力有数量级上的差异，原有的架构已经无法适用了，必须要重新搭建才行。”好在程惟虽然自己不懂，但他并没有瞎指挥，不过还是立刻想到了一个问题。“为什