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为了给facebook入华趟路,以后他还会多次到访国内,甚至还给女儿起了个中文名字。而在此之前的一周,打车软件的鼻祖,来自美国的uber官宣入华。林一既没工夫去关心年轻的犹太富豪,对于美国同行的杀入也似乎并未给予太多的关注。uber的模式,跟眼下万里、嘟嘟和快嘟走的路有根本的不同,短时间之内还不会形成直接的竞争。其实早在这次官宣之前,去年的7月份开始uber已经在申城做了试运营,不过当时的规模和范围都很小,主要是针对在申城的外国人以及一些在跨国公司上班的“海派精英”。相比于嘟嘟和快嘟来说,林一可能是对于uber最重视的了,不过眼下时候未到,所以除了派人盯住对方的动作之外并未做更多反应。补贴大战还没完。在万里出行和嘟嘟打车祭出了随机红包这一招之后,快嘟和支富宝的回应也非常粗暴:把每单立减金额提高到13元,并且宣称“我们不搞飞机不玩虚的,乘客也不用拼人品和运气,100%立减13元”,内涵的味道非常明显。因为万里和嘟嘟没有继续跟进,所以这场叫价游戏暂时到此为止。接下来三家都没有继续升级对抗措施,但是补贴造成的资金流出没有分毫减少,而且到达了一个新的高度。到2月下旬的时候,万里出行最高单日补贴金额达到了4000万,如果按这个速度持续一个月的话相当于要花掉12亿!别说林一签字拨款的时候有点手抖,连李罗宾看到汇报之后都觉得心惊肉跳。不过好消息是,之前非常陡峭的增长曲线正在迅速地转向平滑,这说明林一之前预言的“市场极限”已经浮现。“万里出行的规模见顶,那么嘟嘟和快嘟面临的情形是一样的,转折点应该很快就要出现了。”虽然林一信誓旦旦,但李罗宾还是有点不放心,毕竟每多支撑一天开支都不是个小数目。林一向他解释:“现在的局面好比是武侠小说里面三个年轻人在比拼内力,对掌了半天,其实大家都不愿意再打下去,但是任何一个率先撤手的话呢又担心被另外两个所伤。”李罗宾皱了下眉头,不知道林一为什么突然扯到武侠小说,这位在国外多年作风比较洋派,不喜欢这种调调的。“所以呢?”“所以这个时候,就需要一个德高望重、功力深厚的武林前辈,直接把三个人强行架开,既展现了自己的身手,也彰显了江湖地位。”李罗宾当下没搞清楚林一在指什么,不过他很快就知道了。如果说互联网是个江湖,那么在2014年这个时间点上,有一个最负盛名,不能说是公认,但至少是最多人会 马师傅的功守道2月底,花名“风清扬”的a厂老板马杰克在某个失败的自家社交软件上丢出了这么一段话:“几天前,我妈跟我说她在路上打出租车,很久都没有车停下来。她说,她们这个年纪的人不会用手机打车软件,不仅不能享受到‘竞争红利优惠’,连起码的打车服务也没有了。”“我父亲说,要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢,他早就骂上门来了。”“我觉得市场竞争的原则是要让市场受惠,让用户收益。不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益。”“这是还真得认真思考和对待。打车软件的朋友们,你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶,商量一下,下一步如何干的更智慧点。”“呵呵,竞争千万不能伤及别人。”马杰克的父母跟他有没有说、说了什么并不重要,用户的利益那些冠冕堂皇的理由也不重要。最近确实有很多这样的讨论,但马杰克绝不是第一个有此发现的,而在这之前三家打车软件也早就知道,甚至在情况发生之前就早就预料到,也不妨碍他们继续大打出手。谁说了这番话很重要。万里出行作为补贴大战的当事方,严格来说还是打响了第一枪的“始作俑者”,林一的第一反应是他提到的两个字:呵呵。心里怎么想是一回事,但是却不能不把这位的话当回事,何况林一其实也已经等了很久了。《功守道》这部奇葩的……作品还没出,但是马杰克号令江湖莫敢不从,一派武林盟主的风范。林一很快接到了程惟的电话。于是有史以来第一次,万里出行、嘟嘟打车和快嘟打车三家坐在了同一张桌子上,和和气气地讨论行业问题。万里这边是林一,嘟嘟那边自然是程惟,而快嘟则是两个人,吕传卫和陈卫星。这个安排本身就很有趣,而林一还想起了另一件有趣的事情,眼神在程惟和陈卫星之间徘徊。这两家公司的创始人不光同龄,而且上学也是同一届的,很少有人知道他们俩曾经有过短暂的同学缘分。程惟是京城化工大学毕业的,他本人号称是高考的时候因为数学卷子没有翻页少做了最后两道大题,发挥严重失常才沦落到那里。京城化工大学位于昌平,就是林一当初去开同学会的时候,那个到海淀比从津门过去还要久的地方。陈卫星公开场合都说自己是之江大学毕业,当然他并没有学历造假。只是他第一年高考的时候实际考上的也是京城化工大学,恰好也是发挥失常,所以入学就读了三个月之后,又退学复读,二战高考才上岸之大。京城化工大学好歹也是个211重点大学,为啥这俩货都要强调是发挥失常才考上的京化?林一不知道这两位有没有聊过自己的大学经历,反正此时他们没有对彼此以同学相称。
程惟
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