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柳泰山，神洲专车的战略投资者。媒体们对于这个现象很是津津乐道，纷纷惊讶于这个家族的广泛影响力，并称之为“一门三杰”。“林一，最近的行业变化你怎么看？”问这话的是熊厂的李罗宾，林一最重要的金主爸爸，所以他一收到召唤就立马跑来了。林一知道李罗宾在意的肯定不是柳家人之间的是是非非，神洲专车也压根儿不是他们的对手，他问的只能是嘟嘟打车24亿美元融资的事情。“嘟嘟在这一轮融资上确实领先了我们，但从估值上也可以看得出来他们还没有能够甩开我们。”“从上一轮补贴大战中落后，一直到嘟嘟合并快嘟之前他们差不多蛰伏了一年时间，我相信万里出行也能够等到下一个机会。”这一次李罗宾没有像往常一样轻易地放过这个话题，他追问道：“机会在哪里呢？”“机会是uber。”林一知道自己今天是一定要说出个子丑寅卯来了，他在李罗宾面前必须要打起十二分的精神。“你有没有觉得现在打车行业的格局似曾相识？那是因为虽然快嘟已经被并入了嘟嘟，但是uber的出现了填补了这个生态位。”“换句话说uber就是以前的快嘟，嘟嘟是靠合并快嘟才取得优势的，如果我们能够抢先合并uber的话那么情况又会倒转过来了。”林一当然是在信口开河，他并没有这个打算，说这番话不过是故技重施地忽悠李罗宾而已。uber是局势的一个变量，在他们竞争的这个区域局部上看是最弱势的，但要是把这家公司的整体拿出来比较，它才是最大的那个玩家。在目前的情况下，万里出行也没有实际的可能去合并uber，被uber合并卡兰尼克说不定会感兴趣。果然李罗宾也没有直接相信，他怀疑地看着林一：“uber虽然在过去的半年里投入很大，但是目前的规模足够对你们和嘟嘟的份额产生直接影响吗？”“而且如果你有心促成跟uber的合并的话，那你之前一直对卡兰尼克出言不逊，这个态度是不是有点太唐突了？”林一镇定地回答：“uber只是覆盖面比较小，到目前为止还停留在有限的一二线城市，但是在他进入的城市，分享的份额其实还是比较高的。”“至于我跟卡兰尼克本人之前的口头冲突，我相信一个头脑清醒的生意人是不会因为这个影响决策的。”这些话也不能说是毫无道理，李罗宾再次问道：“你跟uber沟通过这件事吗，能有多大的把握？”林一说道：“暂时还没有，但这可能是我们下一步的重点计划，在万里出行和嘟嘟打车先后完成这一轮超过10亿美元的融资之后，卡兰尼克一定已经意识到自己之前的大话放早了。”“别说10亿美元不够拿下这个市场，我们这里有两个对手，任何一个他都拿不下。”“uber是很有钱，他也可以砸更多钱进来，但是作为历史上融资金额最大的超级独角兽，投资人能够允许他像个无底洞一样地烧钱烧多久呢？”李罗宾想了想暂时接受了这个说法，他其实也不想并且也没办法直接干预万里出行的行动。“林一，其实我跟熊厂是最希望你能够成功的，正如你所看到的那样，这两年熊厂的压力很大。”“我已经决定在o2o领域继续增大投入，不确立熊厂的优势誓不罢休，给万里出行的6亿美元就是其中的一部分。”“但是熊厂本身也有很大的一个摊子，由我们直接管理的熊厂团购以及外卖业务同样在烧钱，我们的资金流出速度非常快。”“我想要告诉你的是，林一，我希望你能够尽快地了结打车行业这种无止境烧钱的局面，否则的话我和熊厂可能无法再提供这样的支持。”李罗宾所说的熊厂的压力并不是来自于经营上有什么困难，但是相对于同样被称为三巨头的鹅厂跟a厂，它已经明显地在移动化浪潮中掉队了。李罗宾曾经说过要拿200亿去砸o2o市场，但就像卡兰尼克没有吓住林一和程惟一样，团购和外卖市场的其他玩家也没有被熊厂吓到。而在他的o2o战线上，万里出行虽然靠熊厂靠得很紧，但毕竟不是自己人。在打车行业带起的堪称疯狂的补贴浪潮面前，即便是熊厂也会感觉捉襟见肘，在这种情况下干儿子不如亲儿子，肯定是会被 鸿门宴give five女团出道之后总是在每年的夏天发布新专辑，可能因为这是学生放假的时间比较有空追星。今年的专辑彭宇琛终于是按照顶级的制作标准为她们打造的，而且非常有良心地塞满了十首歌。这一方面是因为give five已经确立了国内第一女团的地位，她对专辑的销量很有信心。当然，卖歌最多也就是保保本而已，彭老板更大的野心是在今年的知音奖，去年摘了人气奖之后give five也不是没有更进一步的希望的。如果她的计划能够上线的话，明年这五个年轻的女孩儿应该就能够开自己的演唱会了。

顾采薇的事业继续高歌猛进的时候林一就比较悲催了，因为他在李罗宾那里扯的淡很快就被拆穿了。8月份，uber宣布其自3月份降价以来在华的半年推广成绩，已经进入全国17个重点城市。同时，uber发布了名为“人民uber＋”的产品线，这个拼车产品万里出行已经在它之前就早早采用了。只有嘟嘟打车还迟迟没有上线，据说是因为拼车功能对算力的要求更高而嘟嘟的技术存在局限，万里出行此前也是得到了来自熊厂